상황과 그 발전 추세.동시에 보산강철공사의 관련 상황을 소개하였으며 특히 사용후 내화재료의 재리용연구성과를 보도하였다.

재생제품의 성능은 신제품의 수준에 접근하거나 도달할수 있으며 어떤 제품은 심지어 질좋은 내화재료의 수준에까지 도달할수 있다.

현재 우리 나라에서 매년 소모되는 내화재료는 약 800만톤이고 사용후 페기되는 내화재료는 300만톤이상에 달한다.이러한 내화재료는 만일 선택, 분류와 특수처리를 거친다면 가치가 매우 높은 내화원료를 얻을수 있다.이러한 가공 처리 후의 재생원료를 사용하면 우수한 품질의 무정형 내화재를 생산할 수 있을 뿐만 아니라, 우수한 품질의 정형제품도 재생해 낼 수 있으며, 어떤것은 야금 보조재 (예를 들면 슬래그 (sla그) 보호재, 슬래그 (sla그) 제 등 할 수 있고, 동시에 건축, 시멘트 및 농업 방면에서 응용할 수 있다.이렇게 하면 국가의 광물자원과 에네르기를 절약할수 있을뿐만아니라 환경오염을 감소시키고 내화재료의 원가를 크게 낮출수 있다.때문에 사용후 내화재료의 재리용에 대한 연구는 매우 의의가 있다.

1 해외 회수 이용 상황 및 개발 추세 해외 많은 국가, 특히 선진국, 내화 재료 재활용 폐기물 매우, 그리고 빠른 개발, 따라서 내화 재료 재활용률 일반적으로 모두 비교적 높은, 어떤 제철소와 같은 80% 이상에 달했습니다.대학 · 연구기관과 협력해 폐기된 내화재의 재사용을 연구하는 회사도 있다.

후내화재를 전문적으로 회수하고 재가공하는 회사가 생겨나 전부 재활용되는 방향으로 나아가고 있다. 배출이 전혀 없는 내화재를 지향하는 기업도 있다.

일본강철공업용후의 내화재료는 주로 찌꺼기제조제 또는 찌꺼기조절제로 쓰이며 주형모래의 대체물로도 쓸수 있다.철골 ai2o3-si2-c (asc) 주입재는 이미 50% 가 재리용되여 주로 철골에 무정형내화재료를 만드는 골재를 사용한다.마그네슘-크롬벽돌재료로 편심하단출강구의 충전재를 만들다. 그 부침률은 전서우신 보산강철주식회사기술센터 상해 201900 98%보다 크다.a-ma 주사재는 회수하여 보수재와 분사보충재로 쓰이며 또 재가공하여 내화벽돌을 만들수도 있다.신닛테쓰는 또 페물로 련속주조용 장수구를 생산하는 방법을 개발하였다.가시마제철소는 미끄럼대의 재리용공법을 성공적으로 연구해냈다. 주물재료를 부어 복원시키는 방법과 원형고리박음법 등을 리용하여 복원한 미끄럼대가 새 미끄럼대와 수명을 같게 하였다.

일본 츠다 제철소는 폐벽돌을 주원료로 철강가방 밑 주변 두드리기 재료, 철강가방 주입재, 정형 제품을 개발했다.례를 들면 85%의 재생원료와 15%의 신료로 생산한 전기로의 용융탕부위에 마그네시움의 구워내지 않는 마그네시움의 벽돌, 90%의 재생원료와 10%의 신료로 생산한 전기슬래그라인용 마그네시움-탄소벽돌, 전부의 재생원료를 사용하여 생산한 rh 밑판에 마그네시움-크롬벽돌을 구워내는 등이다.재생벽돌의 성능은 표 1을 참조하며 그 사용효과는 원시벽돌 (새 벽돌)과 기본상 같다.일본 도모다 제철소 사용 후 내화재의 재활용률 표 1일본 도모다 제철소 신벽돌과 재생벽돌의 성능항목 기공률/% 체적밀도 내압강도/mpa 침식속도 u/(부) 재생벽돌 원시벽돌 1을 전기슬래그 선 부위에 사용할 경우.

구 버려진 내화 재료 사업, 유리, 철강, 화학 산업, 소각 쓰레기 산업에서 나오는 대부분의 내화 재료를 재활용하는 기술을 발명했으며 또한 최고의 재활용 방법을 개발했습니다.프랑스 유리 가마 사용 내화 재료 회수 이용, 1993년 회사는 철강 공업의 난로, 중간 가방, 주물정 몰드 및 강철 가방의 내부 라이닝용 내화 재료를 재활용하는 방법을 개발했으며, 회수된 내화 재료를 직접 분사 불어서 난로 벽을 보호한다.

미국의 제철소들은 매년 100만 t의 내화재를 배출하는데, 이전에는 거의 모두 묻히고 소량만 회수되었다.1998년 미다 서우신 남, 1956년생, 석사, 교수급 고급기사.

에너지부와 공업부, 철강 생산자들이 공동으로 내화재의 수명을 연장하고 폐내화재를 재활용하는 3개년 계획을 세웠다.정부의 지원과 제조업체, 사용자, 연구기관 간의 협력으로 사용 후 내화재의 재활용에 대한 연구가 강화되었다.재활용 내화 재료의 응용 범위는 탈황제, 슬래그 개질제 (슬래그 제), 슬래그 보호 첨가제, 알루미늄 산 칼슘 시멘트 원료, 내화 콘크리트 골재, 포장 재료, 세라믹 원료, 유리 공업 원료, 지붕 건축용 입자 재료, 연마재 및 토양 개질제 또는 원재료 내화 제품을 만드는 것이다.미국에서는 후백운석벽돌을 토양조절제와 찌꺼기조성제로 하는 연구를 진행하였는데 좋은 결과를 얻었다.현재 미국에서는 불연재 폐기량이 크게 줄었다.

2 국내 내화 재료 재활용 상황 및 개발 추세는 최근 몇 년 동안, 환경 보호 정책의 시행과 함께, 내화 재료 시장 경쟁이 심해지고, 사용 후 내화 재료의 재활용이 점차 중시를 받고 있습니다.일부 기업들에서는 이미 사용후 내화재료를 정도부동하게 리용하고있다.소해 일부 강철공장에서는 사용후 마그네시움-탄소벽돌을 회전로와 전기로부싱에 첨가함으로써 내화재료의 소모를 낮추었으며후에 마그네시움-탄소벽돌을 알갱이로 가공하여 전기로의 충전재로 사용하기도 한다.특히 일부 내화공장에서는 마그네시움탄소벽돌과 알루미니움탄소블록을 생산할 때 소량의 사용후의 마그네시움탄소벽돌과 련속주조된 알루미니움탄소재료를 넣어 원가를 낮추었다.이런 조잡한 리용으로 하여 제품의 성능과 사용효과가 떨어졌을뿐만아니라 사용후 내화재의 작용도 제대로 발휘시키지 못하였을뿐만아니라 더욱 많은 부분의 내화재가 페기되고말았다.그러나 유리가마용 azs 벽돌은 대부분 내화공장에서 회수하여 어떤것은 각종 산포장내화재료로 만들어지고 어떤것은 미끄랑대의 원료로 쓰이는바 경제효익과 사회적효익이 모두 비교적 뚜렷하다.한마디로 말하여 국내에서는 사용후 내화재료의 재리용률이 매우 낮으며 설사 그 부분을 리용한다 하더라도 제품의 질을 떨어뜨리는 대가로 사용하는것이다.그러므로 사회적효익이 매우 낮습니다.

3 보산강철회사의 내화재료 재리용상황 3.1 현황 보산강철주식회사에서는 매년 사용후 내화재료 약 6만톤을 생산하고있는데 이런 페기내화재료의 경향은 페기 3개 방면이다.점토 벽돌, 고알루미늄 벽돌, 알루미늄, 마그네슘, 탄소 벽돌 등은 쓰레기로 버려진다.

개발본사 페품회수소와 내화재 생산공장에서 회수한다.이들은 회수 후 손으로 폐기물더미에서 이용 가능한 폐내화재를 골라내고 표면에 붙어 있는 잔강 · 잔철 · 잔재와 삼투변질층을 박살낸 뒤 재질에 따라 분류해 쌓아둔다.이런 재료들은 일정한 립도를 가진 립자재료나 분말로 가공되는데 어떤것은 아주 낮은 가격으로 판매하고 어떤것은 아주 적은 비률로 내화제품에 섞는다.정가공 없이 원시 상태로 넣기 때문에 제품의 성능이 떨어졌다는 것이다.례를 들면 어떤 마그네시움탄소벽돌생산공장에서는 마그네시움탄소벽돌을 생산할 때 5~20%의 페기마그네시움탄소벽돌재료를 넣는데 이렇게 해도 마그네시움탄소벽돌의 성능이 뚜렷이 저하된다.

제철소는 자체적으로 직접 회수하여 재활용한다.례하면 뒤미끄럼대를 가운데 덮개를 덮는 충격판으로 사용하였으며 일부 난로안받침벽돌은 뜯어낸후 새 난로의 영구안받침벽돌로 사용하였다.그러나 보산강철공사는 사용후 내화재료의 재리용률이 매우 낮았다.

3.2 과학연구상황 바오강의 과학연구일군들은 사용후 마그네슘탄소벽돌에 대하여 초보적인 실험연구를 진행하였다.그 결과, 80% 이상의 사용 후 마그네슘 탄소 벽돌의 재생 마그네슘 탄소 벽돌의 성능은 마그네슘 탄소 벽돌의 흑색야금업계 표준의 a 급 수준에 근사하며 (결과는 표 2를 참조), 일본의 재생 마그네슘 탄소 벽돌의 수준보다 뚜렷이 우수하다.

표 2 재생 마그네슘-탄소 벽돌의 성능 항목 w(폐벽돌) 내압강도/기공율/체적밀도 고온 접지강도/mipa 주:1과 2= 보산 철강 제조 벽돌 3일본에서 제조 벽돌.

사용후 마그네시움탄소벽돌을 원료로 연구제조해낸 전기로출강구 충전재는 자체개방률이 95% 이상에 달하며 마그네시움감람석 충전재와 비슷하다.사용후 탄소를 함유한 내화재료를 원료로 정련로용배류사, 전로대면열보수재 및 슬래그재에 대하여 연구를 진행하였는데 모두 좋은 사용효과를 거두었다.마그네슘-카본 주조제는 사용 후 카본 함유 내화 재료를 원료로 한 것으로, 그 결과는 표 3에 나타나 있다. 표 3에서 알 수 있듯이, 보산 강철 주조제는 물의 첨가량이 비교적 낮으며, 성능이 veitsch-radex 및 일본의 마그네슘-카본 주조제에 도달 또는 우수하다.lf 슬래그 라인에 사용되는 일본 마그네슘 탄소 주입 재료 사용 수명 고품질 강석 1ma (m) 주입 재료의 2배 때문에 사용 후 탄소 함유 내화 재료 이용 예상 탄소 주입 재료 표 3 연구 개발 마그네슘 탄소 주입 재료 성능 항목에 물 가량/% 체적 밀도 8 레그.

24시간 공률/% 내압강도/mpa 체적밀도 8 읍.

주:4= 바오강, 5= veitsch-radex, 6 = 일본.

매우 좋은 발전 전망을 가지고 있다.

보강은 일찌기 사용후 마그네시움-크롬벽돌을 일정한 비례로 rh 로용 분사보충재에 넣었는데 좋은 사용효과를 보였다.최근 재생 마그네슘-크롬 벽돌에 대한 초기 연구는 70% 이상의 폐벽돌량을 사용하여 w(mgo)=60%, 모래 (23)=18%의 재생 마그네슘-크롬 벽돌의 제조를 진행하였으며, 180°24세트의 처리 후 체적밀도, 공공율, 내압강도는 각각 3.12 g-cm-3, 13%, 64mpa;1750년 매몰 숯 처리 후 체적 밀도, 현시 기공율, 내압 강도는 각각 3.14g ° cm-3, 17.7%, 48mpa로, 재생 마그네슘-크롬 벽돌은 더 좋은 성능을 가지고 있음을 알 수 있으며, 이는 시멘트 킬른 및 rh로 비 핵심 부품에 응용 전망이 있을 것으로 추정된다.

알루미니움마그네시움탄소강을 넣은 벽돌과 철골재 등 사용후 내화재료를 재생하는 전단계연구를 진행하였다.90% 이상의 폐벽돌량을 가진 재생 알루미늄 마그네슘 탄소 벽돌은 w(al23)=69%, w(mgo)=14%, w(c)=8.5%의 성능을 가지고 있으며, 3.01g°cm3의 부피 밀도, 8.7%의 공공률, 44mpa의 내압력을 가지고 있다.폐기된 철골재를 이용하여 재생한 asc 내화재의 성능은 표 4에서 보듯이 그 성능은 이미 신제품의 수준에 접근하거나 도달하였다. 특히 재생 asc 벽돌의 성능은 현재 바오강 어뢰차에 사용되는 asc 벽돌보다 우수하지만 응용방면의 연구가 필요하다.표 4 폐홈재 재생 asc 내화재 성능 항목 주물재료 부피밀도/(dtm3) 저온 열공율/% 처리 후 내압강도/mpa 휨 강도/mpa 3h 체적밀도/(.3) 숯을 묻 기공 율 z% 숯을 묻어 보이 처리 NaiYa 강도/mpa 용도를 철 개울 가이, 어뢰 철을 차 우, 어뢰 차 쇳물 가방 섞여 굽 는데 고로 쇠 구 후를 재료로만든 찧 재료와 붓다 재료, 철을 사용 한다. (앙드레 모루아와 소형 용광로에서 전망이 좋은 효과를 응용 연구와 보급을 진행 할 필요 가 있다.

필자는 일찍이 폐규소 벽돌을 원료로 가마 용 프레임 규소 벽돌을 생산하는 것에 대해 연구를 진행한 적이 있다. 90%의 폐규소 벽돌 사용, 재생 규소 벽돌의 성능은 다음과 같다:내압 강도 62mpa, 현시 기공률 16%, 진짜 비율 2.30 g-cm-3, 하중 연화 온도 t.6 = 1620t4 =1670° c.이로부터이 벽돌은 사용성능이 량호하며 사용후 받침벽돌도 훌륭한 사용효과를 거두었다는것을 알수 있다.폐기규소벽돌은 또 규소 단열판, 점토 및 경질 규소벽돌의 원료로도 쓰인다.이런 원료는 이미 결정형전환을 완성하였기때문에 연소하지 않거나 저온에서 연소하는 제품을 만들수 있다.

4 결말 현재, 중국 내화 재료 재생 효율, 비록 재활용하더라도, 또한 기본적으로 단순 혼합, 그리고 첨단 재생 기술과 결합하지 않았기 때문에, 뚜렷한 경제적 이익과 사회적 이익을 생성하지 않습니다.

실험 연구 결과로 보세요 한 후 내화 재료로 량 질을 만들 수 있는 내화 벽돌 붓다 재료,로 인해를 수선 료, 재료, 튀 자 보호 광석 제련 원료, 재치를 대단히 충전 재 배농 사와 찌꺼기를 만들 등 매우 가치 가 있는 제품은 또 이런 제품의 성능이보다 더에 접근 하거나 도달하게 될 할 수 있는 수준, 또 일부는보다 수준을 초과 할 수 있다.

세계 각국은 사용후 내화재료가 값싼 재생자원으로서 기업의 경제효익과 사회효익을 현저히 높일수 있으며 또한 사용후 내화재료의 재활용은 환경보호에도 기여한다는것을 충분히 인식하고있다.그러므로 멀지 않은 장래에 사용후내화재료를 원료로 하는 부가가치가 높은 량질의 재생제품이 신속히 발전할것이며 사용후내화재료의 재활용률이 신속히 제고될뿐만아니라 배출량이 전혀 없는 방향으로 발전할것이다.